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热镀锌管可能触发新的反弹行情
热镀锌管产业来说，物流也间接影响着钢市走向，从刚结束不久的杭州G20峰会就可以看出，交通管制对钢市也是致命打击，进不去出不来的尴尬局面谁也不想再经历一次。但是钢铁和物流双方在多年“交锋”的过程中，超载，事故，道路损伤，碰撞的火花也比比皆是。
物流开始出招，热镀锌管也不得不接招。运费上涨，压力普遍聚集在中下游的贸易商的身上，除了大宗货物或者长途资源用铁运或者水运外，短途的货物多还选择汽运，这就使到货成本有所增加，同时运输周期变长，无形中在途货物量增加，对销售以及存储也带来影响。
再者，之前能够土豪“包邮”的贸易商也考虑繁多，俗话说羊毛出在羊身上，哪怕在运费增加下依旧存在能够“包邮”的贸易商，那也是把额外的物流成本算进了整体物价，到头来还是中下游贸易商在买单。
但这不等同于后期钢市就没有任何机会可言。就目前的情况来看，经历了9月初至今的大幅调整之后，钢价基本接近于7月、8月反弹之前的价格。因此，后期进一步深跌的阻力开始增大。长期来看，一旦有新的利好出现，热镀锌管很可能会触发新的反弹行情。
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